本報記者 朱宇慶

　　市交通運輸局近日印發《上饒市公路水路交通運輸“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》），提出到2025年，強化上饒全國性綜合交通樞紐城市地位，建立“能力充分、結構合理、銜接順暢”的現代化公路水路交通運輸體系。重點實施大交通、大物流、大公交、大平臺“四大建設”和打造區域交通、市域交通、城鄉交通“三個一體化”，形成“立全省、連三區、通江海、成樞紐”交通發展格局，全市公路水路發展總體水平位于全省前列。

　　關鍵詞：高速公路

　　形成“四縱四橫三聯一環”高速公路網格局

　　《規劃》提出，“十四五”期間，在原有“三縱三橫”高速公路網基礎上，至2025年，全面形成“四縱四橫三聯一環”的高速公路網格局，全市高速公路規劃建設里程由2020年的684公里增加到1300公里以上，形成8個省際出口和15個市際出口，縣城節點兩條高速公路覆蓋比例達100％，實現中心城區到各縣（市）高速公路直達、各縣（市）間高速公路直達、市域主要景區間高速公路直達、物流重要節點直達。

　　“四縱四橫三聯一環”規劃網絡布局，規劃里程約1317公里。

　　第一縱：德州至上饒高速江西段、上饒至浦城高速公路（江西段），自皖贛界經婺源、德興、上饒、廣豐，至福建省浦城接G15，上饒市境內總長206公里。第二縱：上饒至德興至婺源高速公路、寧上高速公路，自景德鎮南外環高速起、經德興、弋陽、橫峰至鉛山樞紐互通，接上武高速至福建省武夷山市，上饒市境內總長188公里。第三縱：濟廣高速公路，自景德鎮經鄱陽、萬年，至鷹潭接滬昆高速，上饒市境內總長92公里。第四縱：彭澤至東鄉高速公路，自彭澤經鄱陽、余干，至鷹潭接滬昆高速和東鄉至昌傅高速公路，上饒市境內總長約151公里。

　　第一橫：杭瑞高速公路，自安徽省黃山市經婺源、經景德鎮至鄱陽，接九江市都昌縣，上饒市境內總長131公里。第二橫：杭長高速公路，自浙江省開化經德興、萬年、余干接南昌東外環，上饒市境內總長106公里。第三橫：瀘昆高速公路，自浙江省常山經玉山、廣豐區、信州區、廣信區、鉛山、橫峰、弋陽至鷹潭，上饒市境內總長124公里。第四橫：上饒浙贛界至鷹潭高速公路，自浙江省江山經廣豐區、信州區，廣信區至鉛山南互通，上饒市境內總長132公里。

　　第一聯：上饒至萬年至鄱陽高速公路，自滬昆高速公路鉛山樞紐，經鉛山、橫峰、弋陽接萬年東樞紐互通，至鄱陽縣境內接濟廣高速公路，上饒市境內長約104公里。第二聯：開化至德興高速公路，經浙江省淳安，于德興白沙關，接杭長高速公路，上饒市境內長12公里。第三聯：景鄱昌高速公路，路線位于凰崗鎮、古縣渡鎮北部，四十里街鎮、團林鄉、雙港鎮南部，橫穿蓮湖鄉，在鄱陽縣境內跨昌江、饒河，上饒市境內長約75公里。

　　一環：由北面為改線后新滬昆高速、東面為在建上浦高速，南面為規劃上饒浙贛界至鷹潭高速、西面為上武高速和上饒至德興至婺源高速組成，高速外環總長約136公里。

　　關鍵詞：旅游公路

　　形成“兩縱三橫十聯”旅游公路網絡

　　《規劃》提出，“十四五”期間，規劃5條市域旅游通道、9條縣級旅游通道和1條旅游慢道及1條濱江景觀道，形成“兩縱三橫十聯”旅游公路網絡，覆蓋上饒境內重要景區景點，實現境內3A級及以上景區以及三級及以上公路連通。

　　第一縱：依托干線公路G237(濟寧－寧德)縱向連接信江河谷版塊德興大茅山風景區（文公山朱子文化園、梧風洞風景區)、靈山風景區、鵝湖、葛仙山風景區。第二縱：依托干線公路G236(蕪湖－汕尾)縱向連接濱湖版塊鄱陽湖周邊景點、余干縣境內景區。

　　第一橫：依托干線公路G351(臺州－小金）橫向連接婺源縣風景區（江灣、蕭江源、汪口、祥云山、古城區景區、鴛鴦湖)、鄱陽縣風景區。第二橫：依托干線公路G320(上海－瑞麗）、S516(楓嶺頭－龍門畈)、G353(寧德－福貢)等路線橫向連接靈山風景區，橫峰具葛源、弋陽縣漆工、萬年縣神龍宮、余干縣三江口等風景區。第三橫：依托G353(寧德－福貢)、S522（董團－汪二）、G320(上海－瑞麗)等路線橫向連接城區云碧峰森林公園、上饒集中營，鉛山縣鵝湖書院、河口古鎮，弋陽縣龜峰等景區。

　　第一聯：依托S201（紫湖－嶺底)、S202(白沙關－東陽）、S204(李宅－太源)等路線連接玉山縣三清山、德興市大茅山、廣豐區銅鈸風景區。第二聯：依托S203（鄭坊－五府山)連接靈山、五府山風景區。第三聯：依托S205(瑤里－鵝湖)、S425(永平－篁碧)等路線連接葛仙山風景區、畬族風景區、鵝湖書院、葛源－靈山風景廊道。第四聯：依托S211(康山－云山)、X061(朱家－瑞洪)路線連接康山景區。第五聯：依托S207(蛟潭－洵口)、S512(石鎮－桐山)、X099(孫家橋－裴梅)等路線連接萬年神龍宮、贛東北蘇維埃政府舊址等風景區。第六聯：依托X085(鄱陽鎮－溪口)路線連接鄱陽湖濕地旅游區。第七聯：依托S302(紫陽－曲阿里)路線連接靈巖洞、大彰山、彩虹橋景區。第八聯：依托S303(浙源－臨港)路線連接婺源鴛鴦湖、詹天佑等景區。第九聯：依托上饒南旅游慢道（鄉村旅游公路和生態綠道），連接云碧峰森林公園、上饒野生動物園、博山寺、紅星水庫、十里水庫、豐溪河北岸濱江景觀。第十聯：依托豐溪大道，形成上饒豐溪河北岸濱江景觀路。

　　關鍵詞：綜合客運樞紐

　　完善上饒高鐵綜合客運樞紐建設

　　《規劃》提出，“十四五”期間，要完善上饒高鐵綜合客運樞紐建設。構建“一體銜接、同站換乘”為特征的鐵路綜合客運樞紐，在集鐵路、公路、城市公交為一體的樞紐場站，完善高鐵客運站的旅游集散功能，大力發展樞紐經濟，做好周邊片區商業、餐飲、住宿、辦公等多種形式的綜合開發利用。“十四五”期間，重點推進上饒市高鐵站的旅游集散中心、汽車客運以及公交場站的配套設施建設，推動多種交通方式換乘為一體的昌景黃高鐵在余干、鄱陽境內高鐵站和九景衢鐵路鄱陽（田畈街）站綜合客運樞紐的建設，力爭形成上饒、婺源、德興、余干、鄱陽等綜合客運樞紐。

　　加快城鄉客運站建設。加快“以城區為中心、小城鎮為紐帶、鄉村為基礎，城鄉依托、協調發展、無縫銜接”城鄉換乘樞紐體系建設，促進城鄉客運與其他客運系統在站點功能和布局上的銜接。重點推進余干縣客運站、廣豐區城北客運站、廣豐區城東客運站、廣豐區蘆林客運站、廣信區客運南站、廣信區客運北站、三清山楓林客運站、三清山港首客運站、德興市南門綜合汽車站、萬年縣城西綜合客運樞紐、橫峰縣公交樞紐站、萬年縣城南公交客運站等11個客運站和1個公交樞紐的建設，在新建的樞紐站內可以同時滿足長途客運、城市公交、城鄉客運的需求，并建設充電樁、車輛維修、汽車等配套設施，提升城市形象。